市政管網(wǎng)工程深埋地下，施工環(huán)境復(fù)雜，技術(shù)難點(diǎn)往往集中在管線交叉、既有設(shè)施保護(hù)和地質(zhì)條件突變?nèi)齻€(gè)維度。青島冠華建設(shè)集團(tuán)有限公司在多年市政工程實(shí)踐中，積累了一套針對性的技術(shù)應(yīng)對方案。

管線交叉與高程沖突

老城區(qū)管網(wǎng)改造中，新建雨污水管道與既有燃?xì)?、電力、通信管線頻繁交叉，高程沖突幾乎不可避免。常規(guī)做法是局部降板或增設(shè)檢查井調(diào)整坡度，但遇到大口徑主管時(shí)，往往需要分段頂管施工配合BIM管線綜合建模，提前模擬碰撞點(diǎn)并優(yōu)化縱斷面設(shè)計(jì)。在青島某片區(qū)改造中，我們通過BIM預(yù)判出17處沖突點(diǎn)，減少了約30%的現(xiàn)場變更量。

軟土地層支護(hù)與降水

沿海區(qū)域地下水位高、淤泥質(zhì)土層厚，溝槽開挖時(shí)極易發(fā)生側(cè)壁失穩(wěn)。常用的鋼板樁支護(hù)在深度超過4米時(shí)，需配合井點(diǎn)降水與深層攪拌樁止水帷幕。降水井間距通常控制在6~8米，水位需降至槽底以下0.5米方可開挖。青島冠華建設(shè)集團(tuán)有限公司：建筑工程，市政工程，工程施工，裝修裝飾，工程項(xiàng)目總承包的業(yè)務(wù)體系中，這類地質(zhì)條件下的施工經(jīng)驗(yàn)尤為關(guān)鍵。

• 支護(hù)選型：拉森鋼板樁適用于5米以內(nèi)，超深段改用SMW工法樁
• 降水控制：輕型井點(diǎn)與管井結(jié)合，動(dòng)態(tài)監(jiān)測水位變化
• 回填要求：分層夯實(shí)，壓實(shí)度不低于93%

去年我們在城陽區(qū)某市政道路配套管網(wǎng)項(xiàng)目中，遇到流砂層突發(fā)涌水，現(xiàn)場采用雙液注漿快速封堵，48小時(shí)內(nèi)恢復(fù)開挖，避免了周邊路面沉降。

既有設(shè)施保護(hù)與交通導(dǎo)改

管網(wǎng)施工往往處于交通要道，既要保護(hù)地下既有管線，又要維持地面通行。我們通常采用物探+人工開挖樣洞雙重確認(rèn)管線位置，對重要管線設(shè)置沉降監(jiān)測點(diǎn)，頻率不低于每日一次。交通導(dǎo)改則需與交警部門協(xié)同，分段圍擋、錯(cuò)峰施工，將單次圍擋長度控制在100米以內(nèi)。

市政管網(wǎng)的技術(shù)難點(diǎn)歸根結(jié)底在于地下不確定性的管理。青島冠華建設(shè)集團(tuán)有限公司：建筑工程，市政工程，工程施工，裝修裝飾，工程項(xiàng)目總承包的資質(zhì)能力，為復(fù)雜工況下的一體化施工提供了保障。把地質(zhì)勘察做細(xì)、把管線調(diào)查做實(shí)、把應(yīng)急預(yù)案做足，多數(shù)難點(diǎn)都能在過程中化解。